В Казань на машине из Москвы в 2023 году

Все не столь критично, если ехать днем и в ясный летний денек — разметку, как неадекватов, норовящих обогнать через сплошную, видно хорошо. Но ночью, особенно ненастной, в условиях слепящих со встречки и в зеркала фар, разглядеть линии не так-то просто. Равно, как и оценить дистанцию.

Потому не приходится удивляться, что граждане с удовольствием путешествовали в Казань из Москвы на машинах. Умудряясь умещать подобную поездку в выходные — некоторые, к слову, проводили на берегах Волги и отпуск. А по возвращении неизменно писали в отзывах — «все очень понравилось».

Здесь стоит обрисовать поподробнее. Ибо возможности и самая ширина М-7 на участке до Нижнего Новгорода и за ним различаются принципиально. Если первые 400 км от Москвы можно проехать почти не напрягаясь — четырехполосная трасса отличного качества легко вмещает всех желающих прокатиться — то затем вас ждет испытание.

Устраивать гонки, если вы не ищете неприятностей, не стоит — опять же, и камер здесь установлено, едва ли не больше, чем в столице. Но если вы поехали не туда и внезапно это поняли, вежливо помигайте поворотником — вас пропустят. Для авто с не «домашним» регионом на номере такой «тупизм» вполне простителен!

Первым мы упомянем четырехзвездочный Отель Ривьера, занимающий самое высокое здание в городе. И завлекающий гостей не только высоким уровнем сервиса, но и потрясающими видами из номеров. А равно бассейнами и внушительных размеров аквапарком. За вход в который постояльцы не платят, равно как и за место для машины.

Едем в Казань на машине — расстояние, советы, карты, камеры ГИБДД

Наша поездка в Казань на машине была неожиданной и спонтанной. Обычно мы ездили в Татарстан на автобусах, поездах и даже на теплоходе, но тут перед школой у ребенка образовалось несколько свободных дней и хотелось провести их ярко и с пользой, причем где-нибудь за пределами родного города, чтобы максимально переключиться. Казань показалась отличным вариантом, а добраться в этот раз было решено на автомобиле. Ниже не только мой отзыв о нашем путешествии в Казань за рулем, но и описание всех нюансов, которые встречаются на пути автотуриста.

Так что есть резон уехать после Ревды сразу на М7. А вот вариант поездки через Чайковский сомнительный. Хоть дорога там и неплоха, но на многих участках в районе Агрыза и Можги реверсивное движение из-за глобального ремонта автодороги. Стоять в ожидании приходится по 20 минут на каждом таком участке. Но вообще все три варианта примерно одинаковы по километражу и времени, отличаются не принципиально, потому выбор только за путешественниками.

Этот «антирадар» не только объявляет о камерах впереди (причем даже мобильных, спрятанных в кустах), но и подсказывает о правилах на данном участке дороге (максимально разрешенную скорость и т.д.). Также приложение извещает о постах ДПС и предупреждает об излюбленных местах дислокации инспекторов ГИБДД. База постоянно обновляется и пополняется. Я устанавливала бесплатную версию, мне хватает на редкие поездки по России. Скачать можно на андроид в Google.Play и в AppStore на айфон/айпад.

Тут, конечно, зависит опять же от расстояния, которое проедет автомобиль, а также от того, сколько составляет расход бензина на конкретной модели. Большой внедорожник «сожрет» больше десятка литров за 100 км, а маленькой машинке и 7 л хватит. Поискать расход бензина на свою модель автомобиля можно в Интернете, не забывайте указывать при этом объем двигателя.

В Татарстане очень много камер слежения, в некоторых местах не поверите — через столб. А потому многим автопутешественникам после поездки по региону сыпятся штрафы. Меня буквально все запугивали и даже отговаривали от поездки, но я не привезла ни единого штрафа! А все потому, что установила специальное приложение «антирадар».

Сколько стоит съездить в Казань

Однако самый удобный вариант — приехать на своем авто. В последний раз мы посещали Казань именно на машине. Из плюсов — независимость и возможность посмотреть достопримечательности в окрестностях самим. Портят удовольствие только плотный трафик и ужасная манера вождения местных жителей.

Казань за последние годы расцвела: тут приятно гулять, дегустировать национальные блюда и любоваться архитектурой. Это отличный вариант для мини-путешествия, поэтому каждые пару лет мы стабильно ездим в Казань. Узнайте, сколько стоит самостоятельная поездка на несколько дней. Делимся личным опытом, фотографиями, полезными советами и рассказываем про цены в 2023 году.

Из некоторых городов удобнее ехать на поезде — например, из Перми и Екатеринбурга. Удобно потому, что поезд ночной и экономится ночь в отеле. Мы так и ездили — из Перми билет в плацкартный вагон стоит 800-1300 рублей. Билеты на поезд мы покупаем на Tutu.

Для вашего удобства мы также сделали авторский путеводитель по Казани в виде офлайн-карты для смартфонов. Скачайте его, если вам нужно иметь все отметки и описание достопримечательностей Казани под рукой, но нет времени и желания вручную копировать эту информацию. Это удобство будет стоит вам 200 ₽.

Из большинства городов проще лететь на самолете, и дешевле всего — из Москвы. На Авиасейлс они стоят от 1200 рублей в обе стороны в низкий сезон (да, так мало, это не опечатка!) и от 4800 рублей — летом. Лишь немногим дороже лететь из Уфы. Бывают акции и распродажи — тогда билеты стоят еще дешевле.

Дорога от Москвы до Казани: первый участок платной трассы М-12 откроют в следующем году

На сегодняшний день работы по возведению дороги продолжаются как на изначальном маршруте, так и на новом отрезке, который пройдёт от Казани до Екатеринбурга. Новая платная трасса, как и другие, находится в доверительном управлении госкомпании «Автодор». Скоростную автодорогу планируется целиком сдать в эксплуатацию в конце 2023 года.

Но, конечно же, отдельные её участки начнут открывать для движения раньше. Так, как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на председателя правления Автодора Вячеслава Петушенко, первым отрезком нового пути, который станет доступен автомобилистам, будет обход Орехово-Зуево. Это участок, который пройдёт от Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) до пересечения с А-108 (неофициальное название – «большое бетонное кольцо»). Его должны открыть для движения в следующем году.

Стоит напомнить, что в дальнейшем новую скоростную автодорогу хотят продлить. Одно из рассматриваемых направлений предполагает движение на восток – до Омска и Новосибирска. Второй вариант даст возможность развить так называемую юго-восточную хорду: трасса в этом случае пройдёт через Тольятти, Самару, Саратов, Волгоград до Краснодара. Старт работ намечен на 2023 год.

Согласно первоначальному плану, маршрут платной трассы М-12 должен был пройти в том числе через такие города, как Владимир, Муром, Арзамас и Сергач (в Нижегородской области), Канаш (в Чувашской республике), а также Шали (в Татарстане). Впоследствии в этот план внесли изменения: трассу решили продлить сначала до Екатеринбурга, а затем до Тюмени и Челябинска.

Автомобилисты, которые едут из Москвы в Казань либо в обратном направлении, сейчас используют федеральную дорогу М-7 «Волга»: трасса проходит до Уфы и с водителей не требуют платы за проезд. Сейчас у этого пути нет альтернативы, при этом маршрут весьма востребован, что нередко приводит к заторам. С целью разгрузить «Волгу» власти несколько лет назад приняли решение построить платный дублёр, его роль исполнит скоростная автомагистраль М-12. Отметим, официального названия у неё пока нет, его трассе присвоят позже.

Новая трасса Москва — Казань: 8 важных фактов

По оценочным данным, около 70% мировой сети платных дорог расположено в КНР. С 1990 по 2023 гг. их протяженность увеличилась с 522 км до 132 638 км. Также в Китае действуют самые длинные платные дороги, такие как скоростная дорога Пекин — Гонконг — Макао (2300 км) или шоссе Пекин — Урумчи (2500 км). Стандартная ставка за проезд составляет 0,5–2 юаня за км (от 6 до 23 руб.). Операторами китайских платных дорог напрямую или через аффилированные структуры являются центральные или региональные власти.

Это участок (длиной около 2000 км) трансконтинентальной дороги под общим названием «Меридиан». Российская его часть тоже будет платной, но не федеральной, а частной автодорогой — такую концепцию одобрило тогдашнее правительство РФ. Зимой прозвучало сообщение, что стройка начнется в этом году. Проект планировали реализовать на частные средства. Но вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил, что, возможно, государство выделит часть требуемой суммы.

В конце прошлого года глава «Автодора», отвечающего за постройку магистрали, заявил, что километр для рядовых автомобилистов на легковых машинах обойдется примерно в 2,5 рубля. А вся дистанция — в 1600 рублей, если никуда не съезжать. Цены для дальнобоя не озвучены — по опыту других платных дорог, они будут в разы выше.

Окончательная стоимость дороги, которую поначалу обозначали в 464 миллиарда, выросла до 730 млрд рублей, из них половина — средства федерального бюджета. Фундамент финансирования — госбюджет. Недостающую часть вносят частные инвесторы. Они затем компенсируют свои вложения, собирая плату за проезд.

Федеральная магистраль М‑7 «Волга» достигла предела развития: она перегружена, на ней много населенных пунктов и ее невозможно расширить там, где это надо. Попутно рассматривали и план капитальной реконструкции М‑7: с постройкой новых обходов вокруг всех значимых населенных пунктов, но это и нерационально, и очень дорого.

В Казани кстати много где по городу 40, что непривычно было сначала. Боюсь скоро и до нас это дойдет.
В общем не хватает скоростной платки до Казани как в Питер сделали. Но говорят построят к 24 году и возможно даже уже строят…не в курсе. До Карелии и по Карелии лучше дороги были однозначно.
По штрафам жалуются многие, но мне так кажется в Москве и МО камер больше. Юзал Я.Навигатор и программу Антирадар – пришел один штраф через неделю на 500р. На этом надеюсь все.
Расход
Перед выездом сбросил БК. В Казани показывал 8.5 средний расход. Был приятно удивлен. По приезду в Москву поднялся до 8.7.

Давненько не засорял интернет своими текстофотами, набросаю небольшой отчетец по отпуску.
Брал неделю и тк загранка не особо светит, решили семьей сгонять до славного города Казани к друзьям. Сначала хотел я ехать на Аркане, тк по ощущениям ест бензину она меньше, хотя и 95. Но размер багажники и салона взяли свое. Жена говорит внутри воздуха больше и можно поспать )))
Пару раз сам кемарнул, пока супруга села за руль…

Когда выезжал при торможении были небольшие биения как будто АБС срабатывает и звук ритмичный. Машину не вело, тормоза отрабатывали как обычно. Я уж было струхнул перед дальней дорогой, но потом списал на то что он долгое время машина стояла. Километров через 100 или меньше постепенно биения прошли и больше не появлялись.
Что это могло быть? Тормоза проверять? Колодки залипли может или тп?

Некоторые участки трассы М-12 «Москва-Казань» хотят открыть уже в следующем году

На данный момент на объектах уже идут работы по переносу коммуникаций, подготовке строительных площадок, отсыпке земляного полотна, асфальтированию вспомогательных дорог и т.п. Однако не так давно Марат Хуснуллин отмечал, что строительство магистрали сейчас сталкивается с проблемами: возможно повышение ее стоимости (а проект оценивается приблизительно в 650 млрд. рублей) из-за роста цен на стройматериалы, кроме того, не хватает рабочей силы.

«Надеемся, что мы все-таки завезем трудовые ресурсы еще дополнительно. Мы сейчас их прорабатываем с Беларусью, с Узбекистаном, Кыргызстаном. Сейчас работает 7 тыс., а должно работать 15 тыс. через 2 месяца. Надо еще 8 тыс. строителей собрать, еще 2 700 единиц техники собрать на эту трассу», — рассказал Марат Хуснуллин.

В то же время, напомним, по предложению директора Федеральной службы исполнения наказаний (ФСИН) Александра Калашникова на российских стройках намерены использовать заключенных. В Москве и Московской области такой эксперимент уже проводится. Как сообщил в июне в интервью РБК Марат Хуснуллин, там на стройки привлекли порядка 1,5 тыс. осужденных.

Некоторые участки трассы М-12 от Москвы до Казани хотят открыть для движения уже в следующем (2023-м) году. Как отметил во время открытия последнего отрезка Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) вице-премьер Марат Хуснуллин, дорогу частично запустят, чтобы у его коллег «не было заднего хода». Основные же работы по магистрали намерены завершить в 2023-м году.

Магистраль от Москвы до Казани, а также новое участки от Казани до Екатеринбурга будут платными. Оплату организуют по той же безостановочной системе (free flow), которая сейчас введена на ЦКАД. Она предусматривает отсутствие шлагбаумов: отслеживают транспортный поток специальные «рамки», одновременно и списывающие средства со счета автовладельца, если в машине установлен транспондер.

«Мы настроены связь ЦКАД с М-12, которая свяжет Москву, Казань, Екатеринбург, Челябинск и Тюмень, запустить в начале этого года, так называемый нулевой участок. 11 тысяч строителей работают на этом объекте, мы хотим в два раза быстрее нормативных сроков его построить», — заявил Хуснуллин в ходе совещания правительства РФ.

Протяженность трассы Москва — Нижний Новгород — Казань — Екатеринбург составит в общей сложности около 1600 километров, из которых 800 километров — участок от Москвы до Казани, остальная половина — от Казани до Екатеринбурга, включая 288 километров нового строительства. Дорога частично будет проложена через Владимир, Муром, Арзамас, Сергач, Канаш, Шали. Трасса позволит доехать от Москвы до Казани за 6,5 часов с разрешенной скоростью 130 километров в час.

Расстояние Москва; Казань на машине

Рассчитаны расстояния Москва → Казань на машине, быстрый маршрут 806 км, короткий маршрут 800 км, эконом маршрут 802 км и определено время в пути для грузовика и легковой машины. Флагма одновременно рассчитывает расстояния между городами для всех маршрутов, в таблице расстояния от Москвы до других городов .

В таблице и на карте трасса Москва → Казань показана линиями, каждый тип дороги имеет свой рисунок, чем ярче и толще рисунок дороги из Москвы в Казань, тем выше класс дороги. Можно распечатать карту Москва → Казань и таблицу маршрута в формате A4.

Расход топлива рассчитывается как сумма расхода по каждому участку дороги с учетом типа дороги: автомагистраль, магистральная дорога, … В форме расчета рекомендуется указывать расход топлива на 100 км при движении за городом, согласно документации на машину.

Из Москвы в Казань на машине: что посмотреть по дороге

Автомобильное путешествие всегда отличается от привычных туров и полётов. Здесь важен не только пункт назначения, но и сам путь. Поэтому нужно заранее продумать маршрут. Он должен одновременно быть удобным и интересным. Также учтите бюджет, и просчитайте время. Так, поездка на машине из Москвы в Казань станет настоящим открытием. Вы заедете в несколько городов и осмотрите достопримечательности. А как это сделать грамотно читайте в статье.

Во-первых, посчитайте, сколько уйдёт бензина. Средний расход 8 л/100 км. 816 км до Казани это 66 л в одну и другую сторону. Итого у вас уйдёт 132 л. Стоимость топлива, примерно, 45 руб./л. Потраченная сумма 5940 руб. Берите денег всегда с запасом, мало ли что может произойти. Так как трасса популярна у автомобилистов, по дороге будет с десяток автозаправок.

Выбранная трасса проходит через Нижний Новгород. Если не останавливаться, то до него ехать всего 5,5 часов. Но лучше в программу добавить 1-2 остановки до этого города и ещё одну перед целью вашей поездки. Выезжайте из Москвы рано утром, чтобы не стоять в пробках.

Заранее стоит решить: будете ли вы сами передвигаться на автомобиле по городу или лучше оставить его на стоянке. По отзывам туристов, выбирайте второй вариант, чтобы не стоять в пробках и не наворачивать круги от незнания местности. Идеально, если будет бесплатная стоянка при отеле или около квартиры, которую вы будете снимать. Если нет, то найдите охраняемую территорию. Начинайте знакомство с Казанью с экскурсию с гидом.

• Нижегородский кремль внесён в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Стоит на возвышенности на берегу реки. На площади находятся памятники, постройки 16 века и действующие социально-культурные учреждения: ЗАГС, филармония и т.д. По приданию где-то здесь спрятана библиотека Ивана Грозного, но до сих пор не найдена. Вход в Кремль открыт с 10:00 до 17-18:00.
• Чкаловская лестница построена с обратной стороны Кремля. Соединяет площадь Минина и Пожарского с набережной. Тут есть две смотровые площадки. Имеет 560 ступеней. Была уложена в честь лётчика-испытателя Валерия Чкалова, чей памятник установлен здесь же.
• Благовещенский монастырь стоит на территории крупного комплекса зданий 17-19 веков. Построен в псевдорусском стиле. Долгое время не был действующим, но в 90-ее годы его вновь открыли. Внутри сохранился древний иконостас. Адрес: переулок Мельничный, 8.
• Если хотите ознакомиться с архитектурой этих мест, пройдитесь по Покровской улице. За 2 километра прогулки вам встретятся театры, торговые палаты, салон художественных промыслов и другие исторические здания. Также тут можно поесть в кафе и купить сувениры.

Прохождение трассы М12 (Москва-Казань)

Идея создания скоростного автобана возникла давно, еще в начале двухсотых годов. Но реализовать проект стало возможным только теперь. Скоростная трасса Москва — Казань станет одним из участков автобана, связующего Европу с Татарстаном и Западным Китаем. Летом этого года премьер-министр РФ М. Мишустин подтвердил начало работ и дал старт началу реализации проекта. Запланировано, что функционировать платный автобан станет с 2024 года. Глобальные масштабы проекта можно сравнить со строительством Транссибирской магистрали.

Протяженность данного участка 107 километров. Автомагистраль пересечет реку Пьяна. А пока на реке сооружена понтонная переправа, которую помогли возвести местные венные. Работа ведется достаточно активно, не исключая ночное время. Также в этом районе планируется крупная транспортная развязка. Недалеко от трассы расположен железнодорожный узел.

В зоне трассы окажутся стратегически важные предприятия пищевой, автомобильной, оборонной, сельскохозяйственной промышленности. Открывать трассу буду в несколько этапов по мере строительства, начиная уже с 2023 года. Этап трассы, а их восемь штук, начнут реализовываться постепенно, начиная с Московской области.

Данный участок, протяженность которого восемьдесят километров, пройдет через Московскую и Владимирскую области. Свое начало берет от большого Московского кольца и заканчивается в районе трассы «Волга» (М-7). На данном отрезке запланирована большая транспортная развязка. В данный момент работы ведутся по обустройству насыпи. Завозится тяжелая техника, обустраивается жилая зона для строителей.

Трасса будет иметь достаточно изогнутый вид. Это вызвано сложностью рельефа, близким расположением населенных пунктов и прохождением нефтепровода. Порядка тридцати населенных пунктов расположены недалеко от будущей трассы в Татарстане. На всей протяженности М- 12 их намного больше и требуется защитить населенные пункты от вредного влияния оживленной, скоростной трассы.

Подарок для дачников и путешественников: какой будет новая трасса М‑12 в Подмосковье

После ввода М-12 в эксплуатацию время в пути от Москвы до Казани сократится с минимум 12 часов до всего 6,5. Сейчас водители проводят в дороге больше половины суток из-за многочисленных пересечений, светофоров и большой загруженности действующей федеральной трассы.

В середине сентября губернатор Московской области Андрей Воробьев посетил подмосковный участок М-12 в Павлово-Посадском городском округе, где уже ведется подготовка к строительству трассы. По его словам, дорога «Москва – Казань» позволит разгрузить Носовихинское и Горьковское шоссе, а также снизит транспортную нагрузку городов восточного направления региона.

По словам гендиректора «Корпорации развития Московской области» Владимира Слипенькина, на этом маршруте расположено 70% автомобильной промышленности России, 50% аэрокосмической и оборонной промышленности, 40% металлургии, 30% машиностроения и приборостроения, 25% переработки нефти, химии, нефтехимии и газохимии, производства минеральных удобрений, а также 20% производства продуктов питания и сельского хозяйства.

В Московской области идет подготовка к строительству новой трассы М-12 «Москва – Казань» протяженностью более 800 километров. Магистраль свяжет крупнейшие региональные центры и агломерации с сетью скоростных автодорог европейской части России. А в Подмосковье М-12 позволит разгрузить восточное направление, где проживает порядка двух миллионов человек. Где пройдет подмосковный участок новой трассы «Москва – Казань» и что еще даст скоростная магистраль жителям столичного региона, читайте в материале РИАМО.

Новая трасса М-12 от Москвы до Казани должна быть полностью завершена к 2024 году. Магистраль свяжет крупнейшие региональные центры и агломерации – Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области, а также республики Чувашия и Татарстан – с сетью скоростных автомобильных дорог европейской части России: М-11 «Нева», ЦКАД, М-3 «Украина», М-1 «Беларусь» и М-4 «Дон». Общая протяженность скоростной трассы составит более 800 километров.

Разговоры о том, что электронные пропуска из временной сдерживающей коронавирус меры перерастут в законодательные, ходят в России последний месяц. Известно, что такой законопроект уже находится на рассмотрении в Госдуме и уже почти наверняка будет введен в скором времени.

Заранее стоит решить: будете ли вы сами передвигаться на автомобиле по городу или лучше оставить его на стоянке. По отзывам туристов, выбирайте второй вариант, чтобы не стоять в пробках и не наворачивать круги от незнания местности. Идеально, если будет бесплатная стоянка при отеле или около квартиры, которую вы будете снимать. Если нет, то найдите охраняемую территорию. Начинайте знакомство с Казанью с экскурсию с гидом.

• Киргизия: Жуковский — Бишкек и Жуковский — Ош с частотой один рейс в неделю на каждом маршруте; из аэропортов, из которых возобновлено международное авиасообщение, в Иссык-Куль (Тамчи) — один рейс в неделю на каждом маршруте;
• Вьетнам: Москва — Хошимин и Москва — Нячанг, два рейса в неделю на каждом маршруте;
• Италия: Жуковский — Рим, два рейса в неделю;
• Казахстан: Жуковский — Нур-Султан, Жуковский — Алматы и Жуковский — Шымкент, по три рейса в неделю; по одному разу в неделю на каждом маршруте — Екатеринбург — Алматы, Екатеринбург — Актау, Екатеринбург — Нур-Султан, Казань — Актобе, Краснодар — Алматы, Краснодар — Атырау, Краснодар — Нур-Султан, Красноярск — Нур-Султан, Минеральные Воды — Алматы, Минеральные Воды — Нур-Султан, Москва — Актобе, Москва — Усть-Каменогорск, Оренбург — Алматы, Оренбург — Нур-Султан, Санкт-Петербург — Актау, Санкт-Петербург — Актобе, Санкт-Петербург — Алматы, Санкт-Петербург — Атырау, Санкт-Петербург — Петропавловск, Ростов-на-Дону — Актау, Ростов-на-Дону — Алматы, Ростов-на-Дону — Атырау, Ростов-на-Дону — Караганда, Сочи — Алматы, Сочи — Атырау, Сочи — Нур-Султан, Омск — Алматы и Уфа — Алматы.

Протяженность данного участка 107 километров. Автомагистраль пересечет реку Пьяна. А пока на реке сооружена понтонная переправа, которую помогли возвести местные венные. Работа ведется достаточно активно, не исключая ночное время. Также в этом районе планируется крупная транспортная развязка. Недалеко от трассы расположен железнодорожный узел.

Выбранная трасса проходит через Нижний Новгород. Если не останавливаться, то до него ехать всего 5,5 часов. Но лучше в программу добавить 1-2 остановки до этого города и ещё одну перед целью вашей поездки. Выезжайте из Москвы рано утром, чтобы не стоять в пробках.

В таблице и на карте трасса Москва → Казань показана линиями, каждый тип дороги имеет свой рисунок, чем ярче и толще рисунок дороги из Москвы в Казань, тем выше класс дороги. Можно распечатать карту Москва → Казань и таблицу маршрута в формате A4.

Рассчитаны расстояния Москва → Казань на машине, быстрый маршрут 806 км, короткий маршрут 800 км, эконом маршрут 802 км и определено время в пути для грузовика и легковой машины. Флагма одновременно рассчитывает расстояния между городами для всех маршрутов, в таблице расстояния от Москвы до других городов .

Расход топлива рассчитывается как сумма расхода по каждому участку дороги с учетом типа дороги: автомагистраль, магистральная дорога, … В форме расчета рекомендуется указывать расход топлива на 100 км при движении за городом, согласно документации на машину.

До Москвы доедем за 7,5, до аэропорта Казани; за 2,5

Новая трасса М-12 Москва – Казань будет полностью сдана к 2024 году и станет частью международного транспортного коридора “Европа – Западный Китай” (подробнее по нашему тэгу). Преодолеть 810 километров можно будет всего за шесть с половиной часов, время в пути сократится в два раза по сравнению с тем, что приходится тратить сейчас. Открывать трассу обещают постепенно уже с 2023 года. Основную часть планируется запустить в 2023 году, а к 2024 году трасса может уже дойти до Екатеринбурга (слова вице-премьера Марата Хуснуллина).

На новую трассу можно будет выйти или под Канашом (оптимально) или у Сергача.
Сейчас до точки будущей развязки у села Тобурданово по дороге Ульяновск-Цивильск (145 км) мы доезжаем за 2 часа (расчет гугл.карт). Проезд по отрезку новой трассы займет еще 5 с половиной часов (по рассчетам Росавтодора).

Следующая станция удивила невероятно низкой ценой. За прохождение техосмотра и выдачу диагностической карты запросили «доковидные» 720 рублей. «Учтите, если на ветровом стекле есть трещины с водительской стороны выше уровня дворника, то осмотр — не пройдете» — строго заявил мастер из этого сервиса.

Следом захожу в один из киосков напротив МРЭО, где страховые брокеры продают полисы ОСАГО и оказывают прочие мелкие услуги вроде помощи в заполнении договора купли-продажи. Местный консультант также говорит, что при смене собственника на машине старше 4-х лет прохождение техосмотра — обязательно. А сама процедура производится на СТО неподалеку от их офиса, буквально в километре, и занимает не больше часа. «Стоимость прохождения составляет 3000 рублей» — подытоживает менеджер. Потом, выдержав паузу добавляет: «За 3000 точно пройдете, не переживайте».

Самая высокая стоимость за прохождение техосмотра в ходе наших телефонных звонков составила 2500 рублей. Впрочем, с нами разговаривал не мастер, а женщина — оператор колл-центра. Она пообещала, что процедура займет не более 30 минут, а также огласила более строгие нормы осмотра ветрового стекла. По ее словам, если трещина на стекле будет располагаться в любой зоне выше дворников и окажется в длину больше 1 см, то нас точно отправят на замену лобового. А вот относительно отсутствия катализатора оказалась более благосклонна. «Ну без катализатора можете пройти, но мне нужно будет уточнять в какой из наших пунктов вас направить. У нас их несколько, сейчас не сориентирую какой их них возьмется. Нужно уточнять».

Молодой человек также уточняет, что прошел осмотр на станции в подмосковном поселке Развилка, в Ленинском районе, а диагностическая карта обошлась в 2000 рублей. И добавляет, что все делали по букве закона и всю машину фотографировали со всех сторон, но у него было ощущение, что там осмотр проводят «помягче, без придирок».

Как на самом деле сейчас проходят техосмотр автомобили и с какими сложностями сталкиваются водители? Чтобы ответить на эти вопросы корреспондент Autonews.ru отправился в один из столичных МРЭО и пообщался с людьми, которые только что оформили диагностические карты на свои автомобили.

В 2023 году от Москвы до Челябинска планируют запустить трассу М-12

«Серьезным продолжением проекта ЦКАД (Центральная кольцевая автомобильная дорога А-113 — прим. ЕАН) является увязка ЦКАД с проектом М-12. Мы намерены этот так называемый «нулевой» участок –увязку ЦКАД с большим кольцом проекта М-12 (это Москва – Казань – Екатеринбург и дальше до Тюмени, до Челябинска) – запустить уже в начале этого года», — доложил Марат Хуснуллин.

    «Мы хотим в два раза быстрее нормативных сроков построить этот объект, то есть примерно за три года планируем полностью эту трассу построить. Для этого мы мобилизовали все необходимые силы», — подчеркнул Марат Хуснуллин на совещании.          В Челябинской области расширят трассу М-5 «Урал» за 1,3 млрд рублей      Уточним, что речь идет о дороге, которая связывает Екатеринбург и Челябинск. В этом году она станет четырехполосной. Уже объявлены торги на реконструкцию.

По данным российской Ассоциации туроператоров, граждане могут свободно попасть на территории региона. Для въезда или выезда из Казани ( Татарстана ) не требуется QR-код или другой документ. Подобные ограничения отсутствуют в большинстве субъектов РФ . К исключениям относились:

Вчера, 26 декабря 2023-го, стало известно о введении ограничений для транспорта на маршруте Казань-Оренбург. Соответствующее решение было принято местными властями из-за погодных условий. Более глобальные ограничения действовали на территории региона и раньше. Власти Татарстана вводили их для сдерживания распространения коронавируса .

Алексей Песошин , премьер-министр Татарстана , подписал постановление о поправках к карантинным мерам, действующих с 20 декабря 2023-до до 11 января 2023-го. В частности, документ продлевает график работы заведений общественного питания до 01:00. В новогоднюю ночь объектам дается 2 дополнительных часа.

Восточный телепорт: будущая платная трасса М12 в фактах и цифрах / Рейтинг-тест 2023

Многофункциональных зон (МФЗ), а попросту паркингов с расширенным функционалом, будет 16 с каждой стороны — то есть через каждые ­50—70 км. Там будут АЗС и единые сервисные здания с магазинчиками-кафе-туалетами. Установят на МФЗ и зарядные станции для электромобилей, причем при таком расстоянии между зарядками ездить по новой трассе смогут даже электромобили с батареями небольшой емкости. А для того же Тайкана путешествие в Татарстан и вовсе превратится в легкую прогулку с одной-двумя остановками на подзарядку. Главное, чтобы сами станции работали без глюков и перебоев.

Оплата проезда — через электронные рамки фиксации госномеров системы «Свободный поток»: не будет ни шлагбаумов, ни пунктов оплаты. Вариантов два: либо деньги спишутся с транспондера, либо проезд нужно будет оплатить картой в приложении или на сайте. Интересно, что изначально на М12 все же планировалось строительство традиционных пунктов оплаты — кое-где даже заложены расширения полотна для этого. Но после отработки новой системы на ЦКАД от них было решено отказаться.

А вот открытие участков трассы от Москвы до Казани спланировано более конкретно: на первые три участка трассы уже получено положительное заключение Главгосэкспертизы, остальные утвердят в ближайшее время. До конца 2023 года вступит в строй 22-километровый отрезок от ЦКАД до Орехово-Зуева — на нем уже положен слой асфальта и остались, по сути, финальные работы. В 2023 году прибавится еще 135 км: до Владимира можно будет долететь часа за полтора, а то и меньше. Ну а еще через год будет сдан самый длинный, 654-километровый отрезок от Владимира до Казани — и новая дорога откроется полностью.

Строительство разделено на восемь этапов, за каждый из которых отвечает свой подрядчик: Стройтрансгаз, Трансстройинвест, Мостотрест и другие. Стоимость контрактов — от 21 млрд рублей за короткий отрезок в районе Орехово-Зуева до более чем 123 млрд за финальный участок около Казани.

Что же касается финансирования строительства М12, то, по последним оценкам, на реализацию проекта требуется около 623 миллиардов рублей. 60% этой суммы — капитальный государственный грант, остальное — средства Фонда национального благосостояния и облигации Автодора.

Автодор» сформировал маршрут платной трассы, которая должна пройти через 33 регион

Минтранс РФ направил в федеральное правительство план-график реализации проекта, с которым уже ознакомился вице-премьер Максим Акимов. Проект платной скоростной трассы согласовал Аналитический центр при правительстве России. «Известия» поясняют, что строительство дороги включено в комплексный план модернизации и расширения магистральной транспортной инфраструктуры до 2024 года, но по майскому указу президента, дорогу должны построить к 2025 году.

Что касается участка «Москва – Казань», который проходит по территории Владимирской области, то считается, что он объединит крупнейшие агломерации –- Московскую, Нижегородскую и Казанскую — с новыми точками экономического роста, дав им возможности для дополнительного развития.

В «Автодоре» полагают, что менее развитые территории при грамотном использовании нового инфраструктурного потенциала могут обеспечить стабильный темп прироста ВВП на уровне не менее 3%. Правда, в «Автодоре» полагают, что Владимирская область не входит в список бенефициаров, которые получат серьезный социально-экономический эффект от строительства скоростной платной трассы.

Госкомпания «Автодор» сформировала маршрут платной скоростной трассы «Москва–Казань», которая должна стать частью федерального транспортного коридора Европа — Западный Китай. Завершение строительства платной дороги, которая пройдет в том числе и через Владимирскую область, планируется к 2025 году, — сообщают «Известия» со ссылкой на свои источники в Министерстве транспорта России.

Будет ли привлечен к строительству новой платной дороги частный капитал — до сих пор неизвестно. «Известия» напоминают, что в случае со строительством платного участка трассы «Москва — Санкт-Петербург» этого сделать удалось. Но по данным «Автодора», некоторые инвесторы все-таки проявляют интерес к вложениям в платную трассу «Москва — Казань».

11 Мар 2022      semeiadvo         224      

Похожие записи
• 
  Вредные Факторы В Клинико-Диагностической Лаборатории
• 
  Ндфл С Выигрыша В Лотерею В 2023 Году
• 
  Может Пристпв Наложить Арест На Попва И Машину Вместе За Долга
• 
  Как Узнать Свою Очередь В Программе Молодая Семья