Когда делать ТО на машину в 2023 году

Эта норма закреплена в соответствующих поправках Банка России, а действовать она начала с 22 августа. При этом законодатели поставили себе целью внести в КоАП статью, которая бы позволяла штрафовать водителей, у которых нет на руках диагностической карты.

Для справки: чтобы стать полноценным законом, обязательным к соблюдению, его «проект» должен пройти три чтения в Госдуме, затем пройти одобрение Советом Федерации и Президентом РФ. Таким образом, пока отмены не произошло, но серьезный шаг в этом направлении сделан, а уже в 2023-ом обязательный техосмотр может быть отменен для отдельных категорий собственников транспортных средств.

Ориентировочная дата принятия закона и его введения – 1 марта 2023 года. Таким образом, при успешном прохождении законопроекта через все слушания и проверки весной следующего года для подавляющего большинства передвигающихся по российским автодорогам транспортных средств обязательный техосмотр фактически будет отменен.

• Сохранить норму, согласно которой техосмотр могут не проходить легковые автомобили и мотоциклы возрастом до 4 лет, находящиеся в собственности физических лиц.
• Ввести норму, по которой легковые автомобили и мотоциклы возрастом более 4 лет должны будут проходить техосмотр только при прохождении регистрации в ГИБДД, которая связана либо со сменой собственника, либо с внесением изменений в конструкцию транспортного средства.
• Сохранить обязательный техосмотр для всех транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам.
• Сохранить обязательный техосмотр для грузовиков и автобусов, находящихся в собственности физических лиц, а также любых других транспортных средств, которые используются не в личных целях (такси).
• Оставить возможность автовладельцам проходить техосмотр по желанию.

Проверка технического состояния транспортных средств (или техосмотр) как норма контроля действует во многих странах мира. Где-то это обязательная процедура для всех без исключения ТС (Великобритания), в других – техосмотр требуется лишь при постановке авто на учет или при смене владельца (Австралия), в третьих – муниципальные органы сами устанавливают свои правила прохождения ТО (США, Китай).

Техосмотр 2023: последние важные новости для автомобилистов

В случае если законопроект получит окончательный «зеленый свет», автовладельцам разрешат обращаться за проведением техосмотра только по собственному желанию. Обязательной этой процедура останется только при постановке частных автомобилей и мотоциклов на учет — при смене собственника и только в случае, если машина старше четырех лет. Также техосмотр придется проходить при внесении изменений в конструкцию и замене основных агрегатов. По подсчетам властей, отмена обязательного техосмотра коснется примерно 50 млн транспортных средств — легковых автомобилей и мотоциклов, облегчив жизнь их владельцам.

Госдума приняла в первом чтении законопроект об отмене обязательного техосмотра для автомобилистов еще в начале ноября. Авторы документа обещали, что до Нового года его примут во втором и третьем чтениях. Однако точных дат рассмотрения законопроекта по-прежнему нет. Разбираемся, что происходит на данный момент с этим документом, а также, какие изменения ожидают саму процедуру техосмотра.

Сейчас за отсутствие техосмотра автомобилисту теоретически могут выписать штраф 500-800 руб. за отсутствие актуальной диагностической карты. Такие нормы содержатся в ч.1 ст. 12.1 «Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке» КоАП России. На деле это сделать проблематично: диагностическая карта не входит в перечень обязательных документов для проверки инспектором ГИБДД.

Также в записке приводится статистика участия в ДТП легковых автомобилей и мотоциклов с техническими неисправностями, но при этом имеющих действующие полисы ОСАГО и прошедших техосмотр. Учитывая количество зарегистрированного автотранспорта и аварий, в случае с легковыми автомобилями вероятность попасть в ДТП составляет 1,1%, в случае с мотоциклами — 0,7%, с автобусами — 5,6%, с грузовиками — 2,07%.

После принятия нового закона штрафовать за езду без диагностической карты будут владельцев только тех транспортных средств, для которых техосмотр останется обязательным. Причем наказание для недобросовестных водителей вырастут уже с марта следующего года, когда вступят в силу в силу поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП). Так, размер взыскания за езду без диагностической карты вырастет до 2000 рублей.

Программа утилизации автомобилей в 2023 году

Несколько лет назад правительство разработало и осуществило запуск программы утилизации старых авто. До введения этого проекта владельцы транспортных средств исчерпавших основной ресурс, отправляли авто на переработку. Разумеется, ни о какой выгоде речи и не шло.

Такой способ допустим, при условии, что транспортное средство состоит на учете, но продавец не является собственником. Ранее имелась возможность передачи салону доверенности, для ведения процедуры снятия с регистрационного учета и т.д. Теперь доверенность по прекращению регистрации можно оформить при последующей продаже, при этом обязав салон осуществлять самостоятельный контроль, за постановкой ТС на учет новым владельцем.

Одной из причин продления программы утилизации автомобилей стало то, что рынок отечественного автомобилестроения не перестает испытывать трудности с реализацией своей продукции. Низкая покупательская способность граждан, высокая конкуренция со стороны иностранных производителей оказывают значительное давление на отечественные предприятия. Для стабилизации ситуации необходима поддержка правительства.

• Доставка ТС в пункт утилизации и получение сертификата подтверждения осуществления процедуры.
• Снятие автомобиля с учета в ГИБДД.
• Выбор и последующая покупка нового автомобиля (следует выбирать дилера задействованного в программе утилизации 2023).

• Оплата обязательного утилизационного сбора. Сделать это можно несколькими способами:

1. Обратитесь в любое отделение банка к сотруднику операционного отдела.
2. Произведите уплату в терминале, установленном в отделении ГИБДД.
3. Обратитесь в фирмы занимающиеся оформлением страховых полисов.

Техосмотр может стать необязательным для физлиц уже до конца 2023 года. Такой законопроект уже в середине сентября был внесен на рассмотрение в Госдуму. Профильный комитет Государственной Думы по транспорту и строительству до 30 октября 2023 года принимает отзывы, предложения и замечания, ну а потом последует какое-то решение. С большой долей вероятности — для частных владельцев легковых авто техосмотр все же отменят.

• Если техосмотр закончился в период с 1.02.2023 по 1.04.2023, ТО нужно было пройти до 1 октября включительно.
• Диагностическая карта закончилась в период с 1.04.2023 по 1.10.2023 года — прибавляем 6 месяцев к дате окончания. Например, 5 июня 2023 года истек техосмотр. В этом случае его нужно пройти до 5 декабря 2023 года.
• Если срок действия диагностической карты закончился после 1.10.2023 года и позже, то техосмотр нужно пройти сразу после окончания действия диагностической карты.

В страховой компании «Согласие» к отмене относятся спокойно и полагают, что прохождение техосмотра не является фактором, заметно влияющим на убыточность, ведь по статистике доля аварий в результате технической неисправности автомобиля — менее 0,1%. Тем не менее, Павел Нефедов считает, что при расчете цены полиса можно было бы поощрять клиентов, которые при покупке ОСАГО для подтверждения своей добросовестности и ответственности готовы предоставить страховой компании диагностическую карту.

Для покупки ОСАГО пройти техосмотр не потребуют. Действительны и полисы ОСАГО, к которым привязаны диагностические карты, чей срок действия истек, — действительны они в том случае, если не истек срок действия самой автогражданки. Однако закон 343-ФЗ от 2 июля об отмене обязанности предъявлять диагностическую карту при оформлении полиса ОСАГО никак не повлиял на условия и порядок предъявления регресса, напоминает Павел Нефедов, директор департамента андеррайтинга и управления продуктами СК «Согласие».

Российский союз автостраховщиков (РСА) напоминает, что 1 октября истек срок продления диагностических карт, введенный постановлением правительства от 27 февраля 2023 года №275. Чтобы избежать конфликтных ситуаций автовладельцам рекомендуют проверить, когда заканчивает действие ваша диагностическая карта (с учетом продления ее на полгода), и при необходимости своевременно пройти техосмотр.Срок действия диагностической карты указан на ней самой в верхнем правом углу. Если у вас не сохранилась распечатка, то можно попробовать проверить ее онлайн.

Как пройти техосмотр в 2023 году

Еще до начала техосмотра оператор обязан сверить вин-номер автомобиля и номера кузова, рамы, кабины, если они есть, с теми, что указаны в документах. Если номера не совпадут или их вообще не окажется, хотя должны быть, — оператор обязан внести в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра информацию об отказе в проведении ТО с указанием того, какие именно номера не совпали. Эта информация станет доступна и страховым компаниям, и сотрудникам ГИБДД. Результатом может стать прекращение регистрации автомобиля. А если выяснится, что кузов, рама или кабина краденые, владелец машины рискует стать фигурантом уголовного дела.

Вроде бы всё учли: диагностические карты, выданные до 1 марта 2023 года, действуют и дальше, делать ничего не нужно. Но есть нюанс: автомобили 2023 года выпуска еще не получали диагностическую карту, но им она уже нужна для оформления страховки. Поэтому юридически владельцам таких автомобилей нужно проходить техосмотр по новым правилам уже сейчас: ведь эти правила действуют, а диагностической карты нет — продлять нечего.

Через сколько лет проходить первый техосмотр нового автомобиля. Прохождение техосмотра — обязательное условие для покупки полиса ОСАГО на автомобиль или мотоцикл старше 4 лет. При отсутствии действующей диагностической карты страховые компании имеют право отказать в получении полиса. Первые четыре года проходить техосмотр и получать диагностическую карту необязательно.

Новые правила почти не коснулись технической части диагностики. Как и раньше, проверят, как работают тормоза, исправно ли рулевое управление и световые приборы, стеклоомыватели и стеклоочистители. Оценят степень износа шин и состояние колесных дисков. Лобовые стекла все так же не должны быть закрыты темной тонировочной пленкой, звуковой сигнал должен работать, а ремни безопасности не должны иметь разрывов.

Электронные диагностические карты. А вот бумажные диагностические карты постепенно уходят в прошлое. Бумажный вариант карты, заверенный подписью и печатью, водитель получит только по своему запросу. Но вот показывать такую бумагу, скорее всего, будет некому: страховые компании и ГИБДД уже давно подключены к единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Диагностическая карта находится в ней в электронном виде, подписанная усиленной квалифицированной электронной подписью оператора. Если информации о действующей диагностической карте в этой системе нет, на покупку полиса ОСАГО можно не надеяться.

Операторы попали в сложное положение – повышать цены на свои услуги они не могут (это должно быть согласовано с разными инстанциями), при этом к стартовавшей с 1 марта реформе они закупили дорогостоящее оборудование и отремонтировали помещения, что теперь не смогут «отбить» еще долгие годы. И, что логично, операторы снова начали «торговать» техосмотром – но уже в ограниченных масштабах. Цена на услугу выросла до нескольких тысяч рублей, при этом от автовладельца потребуется фото его автомобиля.

Проводить более серьезную проверку оператор, скорее всего, не станет. Но стоит понимать – даже если в авто перегорела хотя бы одна лампочка, техосмотр пройден не будет. Но водитель может исправить проблему и приехать на пункт ТО снова – на этот раз платить уже не придется. И если он устранил проблему (проверять будут только это), оператор выдаст ему диагностическую карту.

Еще не так давно техосмотр был четко привязан к ОСАГО. Управление автомобилем без страховки карается штрафом в размере 500-800 рублей, а без диагностической карты оформить полис невозможно. Соответственно, водителя наказывали за отсутствие страховки, но обычно в этом случае у него не было и техосмотра. Но в реформе техосмотра была предусмотрена и ответственность за езду без диагностической карты:

После принятия законопроекта всем, кто переоформляет автомобиль, придется проходить техосмотр. Возможно, это было сделано, чтобы не лишать операторов пунктов ТО доходов – в месяц на вторичном рынке продается в среднем 400 тысяч автомобилей, что даст неплохую выручку станциям. Официально о том, зачем вводить техосмотр при перепродаже автомобиля, так до сих пор и не объявили.

• автомобили, на которые истек срок действия диагностической карты (не для оформления ОСАГО, а просто потому, что так требует закон);
• автомобили, которым в 2023 году исполнилось 4 года – они должны пройти техосмотр впервые;
• транспорт, использующийся в коммерческой деятельности – для него техосмотр всегда был обязательным, и это не изменилось.

Техосмотр: внимание на новые правила

Периодичность прохождения техосмотра указана в ст. 15 закона № 170-ФЗ и зависит от года изготовления авто (ранее речь шла о годе выпуска авто). Так, если возраст автомобиля от 4 до 10 лет, проходить техосмотр нужно раз в 24 месяца. При возрасте авто более 10 лет осмотр проводится каждые 12 месяцев. Более короткие сроки установлены для легковых такси и автобусов (подп. 4 п. 1 ст. 15 закона № 170-ФЗ).

Поправки в страховое законодательство РФ вступили в силу с 22.08.2023. Исключение требования о наличии диагностической карты при покупке полиса ОСАГО разделило владельцев авто на два лагеря: одни утверждают, что техосмотр теперь проходить не нужно, вторые — что нужно, т. к. без этого возникнут проблемы со страховой компанией.

Согласно документу, из ст. 16 закона № 196-ФЗ исключено упоминание о том, что полис ОСАГО выдается только после прохождения техосмотра. А из ст. 15 закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об ОСАГО» исключена обязанность предъявлять страховой компании диагностическую карту. Ранее это требовалось сделать перед заключением договора страхования.

Так, предъявить регрессное требование страховая сможет только виновнику ДТП, а не всем его участникам (подп. «и» п. 1 ст. 14 закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ с изменениями от 01.03.2023). Согласно данному подпункту, к страховой, возместившей ущерб, переходит право требования к лицу, причинившему вред, в случае если на момент ДТП истек срок действия диагностической карты.

Для покупки полиса ОСАГО с 22.08.2023 больше не требуется диагностическая карта. Однако это не отменяет необходимости проходить техосмотр авто в установленные сроки. Отсутствие диагностической карты не влияет на получение страховой выплаты в случае ДТП. Право регрессного требования у страховых компаний имеется только к виновникам ДТП и только в случае, если оно связано с технической неисправностью авто.

При этом с 22 августа 2023 года техосмотр «отвязали» от полиса ОСАГО. Это значит, что получить полис можно, не проходя перед этим ТО. Однако если у водителя случится ДТП из-за неисправности машины, страховая может выставить виновнику регрессное требование — взыскать с него деньги за ущерб.

Правительство дало отсрочку всем, кто должен был проходить техосмотр с 1 февраля по 30 сентября 2023 года. Это послабление позволило более плавно ввести новые правила проведения техосмотра, не создавать очереди в пунктах ТО. Отсрочка действует не менее полугода в зависимости от даты на диагностической карте и заканчивается не раньше 1 октября.

В октябре 2023 года заканчивается отсрочка на прохождение техосмотра для автомобилей, у которых диагностическая карта перестала действовать в феврале 2023-го. Рассказываем, когда проходить техосмотр другим водителям, как это делать по новым правилам и для кого отсрочка не действует.

• фотографирует машину на въезде и выезде,
• осматривает ее не больше 30 минут,
• заносит данные в систему ЕАИС ТО в электронном виде,
• оформляет электронную диагностическую карту техосмотра,
• подписывает ее личной электронной подписью ответственного эксперта.

Диагностическая карта техосмотра в РФ

Техосмотр могут сделать необязательным. Такой законопроект внесли в Госдуму в сентябре. Исключение хотят сделать, только если автомобилист покупает подержанную машину старше четырех лет или делает тюнинг. В таком случае он должен будет пройти ТО.

• Автомобильные гаджеты. Практически каждый водитель будет рад новому современному видеорегистратору, навигатору, портативному зарядному устройству или очистителю воздуха.
• Компактный набор инструментов для автомобиля.
• Сертификат на мойку или чистку салона автомобиля.
• Оригинальное украшение или надпись для машины.

В начале XX века с огромной скоростью развивались США, туда приезжали туристы и бизнесмены, и большинство из них желало как можно скорее добраться до нужного места. В связи с этим индустрия такси также стала развиваться в высоком темпе. В 1910 году владелец одного из таксопарков окрасил все свои автомобили в желтый цвет и со временем подавил всех конкурентов, такси стали только желтого цвета. В США до сих пор такие машины окрашены в классический цвет. В России желтый цвет такси стал популярным лишь после 2010 года.

«Шашечки» на автомобилях такси сегодня служат опознавательным знаком. Если углубиться в историю, то по одной из версий, «шашечки» использовались одним из владельцев первых таксопарков для выделения своих машин среди других. По другой версии, «шашечки» повторяют стартовый и финишный флаг автогонок и символизируют быструю перевозку пассажиров по необходимым маршрутам. В настоящее время данный рисунок должен быть нанесен только на машинах такси, а за несанкционированное использование его на других автомобилях может повлечь за собой выплату штрафа.

В Объединенных Арабских Эмиратах существует специальное «женское такси»: ездить в таком разрешено только женщинам и детям, водители – тоже представительницы прекрасного пола.

В Индии есть два вида такси: одни с лицензией, а другие – с забавным названием «тук-туки». Поездка на втором виде стоит в разы дешевле, кроме того, их водители могут предложить пассажиру небольшую экскурсию по городу.

В Сингапуре существует беспилотное такси. Пока оно перемещается лишь по территории делового центра, но в ближайшем будущем предполагается замена всего автопарка такси на подобные автомобили.

В Греции водитель такси может без разрешения уже имеющихся пассажиров подсадить еще одного или нескольких. При этом цена поездки не меняется, все оплачивают поездку по счетчику.

У британских таксистов нет GPS-навигаторов, так как для получения лицензии они в обязательном порядке сдают тест на знание топографии города.

• Поздравляю с Днем таксиста! Желаю адекватных и щедрых пассажиров, гладкого пути и дорог без ям, замечательного настроения и крепкого здоровья, бодрости за рулем и душевных сил, благополучия в жизни и безграничного счастья, зеленого света к удаче и отсутствия стоп-знаков в достижении целей.
• Поздравляю с Днем таксиста! Желаю спокойных поездок без лишних проблем, с добрейшими людьми, по ровным дорогам и в солнечную погоду. Пусть работа будет в радость! Стабильного и высокого достатка, пусть в жизни, как и в управлении машиной, удается совершенно все!
• Поздравляем Вас с профессиональным праздником работников такси! Желаем чистых дорог, хороших скоростей, множества довольных пассажиров, высокой прибыли, удачи и везения.

Кому придется проходить техосмотр с 1 октября

Плюс к повсеместному внедрению честного техосмотра оказался не готов бизнес: в стране катастрофически не хватало операторов техосмотра, которые могли бы обеспечить необходимую пропускную способность. Причем никаких стимулов к развитию в этом направлении при существующей символической плате за прохождение диагностики у коммерсантов нет: стоимость их услуг регулируется государством и ни при каких условиях не может превышать 1500 рублей.

После этого власти отвязали получение полиса страхования автогражданской ответственности от прохождения техосмотра. То есть можно было продолжать эксплуатацию машины без диагностической карты, зато с полисом ОСАГО. Напомним, штраф за непрохождение техосмотра в настоящее время отсутствует, хотя его введение законом предусмотрено с 1 марта 2023 года. Впрочем, последующие события позволяют почти с полной уверенностью говорить о том, что этого не произойдет. По крайней мере, для частных владельцев.

Нововведения предполагали перевод в цифровой вид диагностической карты с одновременным повышением требований к самой процедуре ее получения. В единую информационную систему, которая ведется МВД, должны заноситься не только результаты осмотра, но и фотографии машины на въезде и выезде с линии диагностики с привязкой к географическим координатам.

Однако в канун введения нового порядка правительство пошло на попятную, чтобы не поставить на прикол добрую половину автопарка страны, который уже немолод и отличным техническим состоянием похвастаться не может. И хотя ответственность за непрохождение техосмотра законом пока не предусмотрена, такое решение было продиктовано увязкой подтверждения исправного техсостояния с получением полиса ОСАГО.

Суть его в том, что личный транспорт, не используемый в коммерческих целях, должен проходить техосмотр только при отчуждении (продаже, дарении и т.п.) другому владельцу. При этом обязанность распространяется на машины старше 4 лет. И теперь стоит ожидать, что после завершения формирования депутатских списков инициатива будет реализована правящей партией через принятие поправок в законодательство о техосмотре.

Когда делать первое ТО на новой машине

Техосмотр и техническое обслуживание – это разные процедуры. Обслуживанием занимается сервисный центр компании-дилера. Оно заключается в замене масла, фильтров, свечей, а также в текущем ремонте. Техническое обслуживание не предполагает выдачу диагностической карты.

1. Возраст машины определяется не годом начала эксплуатации, а годом ее выпуска.
2. На практике может возникнуть ситуация, когда некоторые страховые компании требуют диагностическую карту. Они обосновывают это тем, что в случае ДТП материальный ущерб владельцу авто не выплатят, поскольку он не предоставил им подтверждение исправности машины — диагностическую карту. Данное требование не является законным, поэтому правильным решением станет выбор другой страховой компании.
3. Если водитель планирует выезжать на новом авто за пределы РФ, важно обратить внимание на требования международных конвенций. Так как одним из документов, что необходимо предъявлять на таможенных постах является диагностическая карта, которая подтвердит исправность транспортного средства. Иногда таможенникам не достаточно этого документа и они могут провести техосмотр на месте проверки с помощью специального оборудования.
4. Кроме вышеперечисленного, важно обращать внимание на технический износ. Состояние автомобиля зависит от манеры езды, качества эксплуатации и других обстоятельств.

Технический осмотр автомобиля нужен для проверки его исправности и технического состояния. В зависимости от года выпуска и категории транспортного средства, законодательством предусмотрены разные варианты.

Технический осмотр автомобиля представляет собой оценку состояния машины и ее возможность участвовать в дорожном движении. Еще совсем недавно процедуру должны были проходить все автомобили, в том числе и новые. Сейчас правила и особенности техосмотра нового автомобиля значительно изменились, соответственно новый закон уже вступил в силу.

Документу дается уникальный номер. Он заверен подписью технического эксперта. Один экземпляр хранится у эксперта три года, второй выдается автовладельцу. Подделать карту невозможно, так как в электронном виде она включается в единую автоматизированную информационную систему ТО, где находится до пяти лет.

Техосмотр в 2023 году

31 марта 2023 года депутаты Госдумы РФ приняли поправки в закон о техническом осмотре транспортных средств. Изменения касаются периодичности проверок технического состояния, а также правил проведения самой процедуры. Закон вступил в силу 1 апреля 2023 года, однако начало масштабной реформы перенесли на будущий год.

Также водители должны учесть, что процедура может быть назначена только по предварительной записи за 5 и более рабочих дней до планируемой даты. Назначить время техосмотра можно по телефону или через электронную почту. В заявке следует указать желаемую дату проведения ТО, сведения об автобусе, марку и модель, а также VIN и государственный регистрационный номер.

Сроки вступления в силу санкций и штрафов при нарушении в процедуре техосмотра также переносятся на 1 марта 2023 года. С момента вступления закона в действие, водятся денежные штрафы за управление автомобилем или другим транспортным средством, не имеющим ДК, а также не прошедшим ТО. Нарушения будут фиксироваться дорожными камерами и сверяться с единой базой данных. На данный момент сумма штрафа для этой категории нарушителей составляет 2 тыс. руб.

Изменения коснутся также штрафов и санкций для операторов, ответственных за проведение процедуры ТО. За выдачу диагностической карты без проведения необходимого осмотра предусмотрен штраф в размере от 5 до 10 тыс. руб. для специалиста или сотрудника страховой компании. Для должностных лиц сумма штрафа составит 30-50 тыс. руб. Для организации предусмотрено наказание в размере 100-200 тыс. руб.

В новую редакцию закона «О техосмотре транспортных средств» было внесено несколько десятков поправок. Среди наиболее значимых нововведений следует отметить регламент проведения самой процедуры. Начиная с 1 марта 2023 года сотрудник-оператор, проводящий осмотр автомобиля, должен будет сфотографировать транспортное средство и отправить материалы в единую базу данных.

Предпосылок к обвалу цен не будет. Предполагается, что в 2023 году картина будет такой же, какой была до кризиса. Внезапного увеличения цен тоже не ожидается. Вероятно, сначала продавцы удержат ценники на уровне 2023 года, затем пойдет постепенное возрастание.

Предположительно рост цен состоится в 2 этапа. Сначала будет рост на 3-4%. Такое подорожание происходит постепенно, курс валют на это не влияет. Ценник на современные модели растет по вине технического прогресса, ведь сейчас вкладывается много денег в улучшение качества, расширение функций и возможностей.

В период кризиса люди не имели возможности потратить деньги на отдых за границей и вложили их в приобретение транспортного средства уже после кризиса. Также нехватка больше связана с тем, что многим предприятиям во время пандемии коронавируса пришлось приостановить заводы на продолжительное время. Из-за этого продажи значительно уменьшились.

В соответствии с последними экономическими новостями автокредиты с пониженной процентной ставкой подталкивают людей к покупке автомобиля. Это тоже скажется на прогнозах в сторону повышения цен на автомобили в 2023 году в России. Когда есть стабильный спрос, производителям невыгодно снижать цены на свою продукцию. А для многих людей сейчас кредит представляется единственным шансом купить транспортное средство.

• Отложенный спрос. Люди решатся приобрести автомобиль сейчас, т. к. не смогли купить его в период пандемии.
• Цены в 2023 году будут стабильно расти из-за активного спроса. Производство машин не остановится, а значит, вторичный рынок тоже возрастет из-за желания людей приобрести новое транспортное средство, продав старый автомобиль.

Как изменятся наши автомобили к 2030 году

Согласно официальной статистике, на 2023 год в мире зарегистрировано 1,37 миллиарда автомобилей. Ожидается, что к 2040 году эта цифра возрастет до двух миллиардов. Из этого следует, что невероятно большая часть выбросов углекислого газа происходит именно от транспортных средств.

Эксперты высказывают свои мысли о том, как обычный автомобиль может эволюционировать и стать настоящим героем в глобальной борьбе с изменением климата. Для этого необходимо сделать так, чтобы транспортные средства работали на возобновляемых источниках энергии. Именно такими разработками сейчас занимаются специалисты по всему миру.

Автомобильная отрасль постоянно развивается, поэтому конфигурации автомобилей будут постоянно изменяться. В современных машинах постепенно появляется все больше электроники, которая будет контролировать практически все движения водителя. Более того, с годами планируется массовый запуск транспортных средств, работающих автономно, без участия водителя.

Если же эта проблема не будет решена, то придется строить больше заводов по переработке дефицитных металлов для их повторного использования. Следует понимать, что этот процесс достаточно длительный, и рассчитывать на автомобильную революцию не приходится.

Еще одна проблема большого количества электромобилей — нагрузка на энергосистему. Перегруз может быть вызван тем, что люди заряжают свои электромобили вечером, после работы. Конечно же, поставщики энергии могут ввести тариф, который выше по вечерам и ниже во времена, когда спрос меньше, в таком случае можно немного разгрузить электростанции.

Ранее в салоне автобуса предусматривалось не менее двух огнетушителей, сейчас же легковые машины оснащаются одним огнетушителем объёмом 1л, а грузовые авто и автобусы – одним двухлитровым огнетушителем. ТС с двумя этажами должны иметь огнетушитель на каждом этаже.

Никаких повреждений и неисправностей в рулевом управлении не допускается. Это требование существовало и до 2023 года. В данный момент также проверяется работоспособность усилителя. Если такой агрегат предусмотрен конструкцией, но на момент ТО он не функционирует, это считается нарушением. Также не допускается утечка в системе с гидроусилителем.

Пришедший год принёс автомобилистам нововведения в законодательных актах, регулирующих процедуру технического осмотра. Исправность и комплектация авто теперь проверяется ещё тщательней. Насколько изменились требования для прохождения техосмотра в 2023 году?

• на баллоне указывается серийный номер и отметка СНГ или КПГ
• баллон должен иметь паспорт изготовителя;
• установка газового оборудования должна быть освидетельствована, и периодически осуществляться соответствующая проверка;
• конструкция ГБО не может быть изменена;
• эксплуатировать ГБО нельзя, когда: нарушена целостность установки, обнаружена утечка газа, закончился срок освидетельствования.

Знак аварийной остановки является обязательным. Исключение составляют категории O, L1 – L4. Автобусы должны быть укомплектованы 3-мя аптечками, остальные ТС – одной. Все лекарственные средства должны быть пригодны к применению – просроченных медикаментов в аптечке при техосмотре быть не должно.

03 Мар 2022      semeiadvo         176      

Похожие записи
• 
  Реквизиты для оплаты госпошлины замена прав водителя мурманск
• 
  Предмет и метод права
• 
  Что положено многодетным семьям в 2023 году в иркутской области
• 
  Принемаем на работу чернобыльца